深圳劳力士维修中心分享：“从劳力士推新款迪通拿，看“金表起飞史””。说新闻吧，其实也不新了，劳力士悄悄推了一块18K白金的迪通拿——自从表展被疫情打乱后，…
深圳劳力士维修中心分享：“从劳力士推新款迪通拿，看“金表起飞史”。说新闻吧，其实也不新了，劳力士悄悄推了一块18K白金的迪通拿——自从表展被疫情打乱后，大家的推新节奏也越来越难把握，时不时还来点儿惊喜。这是为纪念勒芒24小时耐力赛100周年，劳力士推出的特别的纪念版迪通拿。劳力士推特别版产品，也难得一见——但从今年日内瓦表展上，第一次出现了透底迪通拿、彩色气球蚝式恒动以及拼图DD，那么一切似乎也不意外了。
这块表据说目前热度很高（有传配货可能高达百万），但是让我更感兴趣的，是劳力士推这块表的时机非常好，尤其背后有培育多年的金表市场支撑。迪通拿诞生于1963年，对劳力士来说意义重大，而这块特殊版的外形特点，主要就是18K白金搭配黑色Cerachrom陶质外圈，而外圈边缘饰有一圈同样采用18K白金的纤细镶边。
当然，更明显的特点，还是表盘——黑色主表盘上，搭配白色小表盘。它的设计灵感来自劳力士的传统表盘，小表盘设计来自著名的“保罗・纽曼面”。大家应该记得2017年我写过，保罗・纽曼（Paul Newman，好莱坞著名影星和赛车手）本人的迪通拿拍出1亿多人民币的天价，至今坐稳了“最贵劳力士迪通拿”这个位置。
这个设计源自1970年代，而这个版本已经被统称为“保罗纽曼迪通拿”，也一直是拍卖行的抢手货。劳力士在机芯中新增专利装置，由7个部件组成，如同经劳力士重新设计的差速器——这个“行星减速器”可把用于转动24小时指针的齿轮组的转动速度减半。24小时计时也的确和勒芒24小时耐力赛非常匹配了。
其实之前很难想象一块白金劳力士会有这样的表现，但的确是各方因素共同成就了这块表的热度：1，纪念款（非普通常规产品）；2，保罗纽曼盘（也许早些年还没多少人认识它，这得感谢富艺斯那场拍卖，以及古董表市场的催动）；3，新机芯带来的除了透底，24小时计时的确也是迪通拿的突破。
劳力士是一个从不说限量，但特殊表款却非常难买的品牌，但其中更重要的基础，是这些年大家共同培育起来的金表市场，已经为这块表铺好了道路。金表的火爆非常好理解，它符合很多人随年龄增长的需求——需要手腕上有厚重闪亮的存在，来衬托人的气场。与此同时，它也是财富的象征。财富和年龄同步增长，是被大众认可的规律。金表也透露出一种“对常规钢款有点儿不太满足”的感觉。有人说金表太重，兔子还是那句老话：“它不必天天露脸，但需要时它得在啊！”
其实就劳力士而言，钢表随时可买，因为价格波动在相对稳定的区间，但金表浮动会非常大——犹豫就错过的故事这些年不少。买表一直是那条规律：走在潮流前，而不是永远在追赶！
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